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城市基础设施建设项目招商投资指南

发布日期:2008-12-03访问次数: 字号:[ ]


 

 

常德历史悠久,人杰地灵。常德的人文历史可追溯到6000多年前,常德城始建于2300年前的战国时代,古称武陵、朗州、鼎州,宋代(公元1117年)始名常德,沿用至今。这里曾因远古圣贤善卷先生不受尧帝禅让的善行而留下“常德德山山有德”之绝唱;因宋教仁、蒋翊武、林修梅、林伯渠、翦伯赞、丁玲等古今贤达而留下“人杰地灵、英才辈出”之赞誉;因物产丰腴,交通便捷,兵贾必争之史实而留下“天下粮仓、云贵门户”之美称。

常德风景秀美,文物甚多。古有“文物之邦、风景之国”之美誉。这里有人间仙境桃花源、原始森林壶瓶山、白鹭之乡花岩溪、李自成归隐之地夹山寺、道教圣地乾明寺、“华夏第一城”城头山、国际水上运动赛场柳叶湖及被吉尼斯总部授予“世界上最长的诗词碑刻”称号的常德诗墙。

创造诗意栖息的乐土,是常德人民的共同愿望。“十五”期间,常德市累计投入城市建设资金150多亿元,相继荣获了“国际花园城市”、“国家卫生城市”、“国家园林城市”、“中国优秀旅游城市”、“全国文明城市”、“全国交通管理模范城市”、“中华诗词之市”和“中国魅力城市”等荣誉称号。城市GDP125亿增加到260亿元,城市综合排名由全国120位上升到97位。

常德前景广阔,来势看好。2007年,常德市实现地区生产总值864亿元,人均地区生产总值达到15901元,经济总量居全省第二。“十一五”期间,以科学发展观统领经济社会发展全局,坚持工业强市、产业富民、以人为本,大力提高自主创新能力,切实转变经济增长方式,加快建设社会主义新农村,致力改善发展环境,着力构建和谐社会,努力建设工业强市、文化名城。到2010年,全市地区生产总值过千亿,人均地区生产总值达到18000元。

扩大开放,借力发展是常德市委、市政府开展经济工作的首选战略,重商、亲商、富商已成为全市上下的广泛共识。发展中的常德百端诗举,商机四伏,我们真诚欢迎海内外一切有识之士来常德共创世纪伟业。我们一定以全新的发展理念、创新的全程服务、崭新的发展环境,让所有看好常德的朋友美梦成真,让所有融入常德的商贾一本万利。

常德,一座经济文化齐飞,人与自然合一的新兴城市!

常德,一处只要播种梦想,即可收获黄金的风水宝地!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

常德市经济建设投资集团有限公司简介

 

  常德市经济建设投资集团有限公司原为常德市经济建设投资公司,是为适应我国投融资体制改革于1992年成立的自收自支事业单位,主要作为项目法人,政府出资人和产权代表,对市本级重点项目进行投融资建设。先后承担了多个重点项目建设管理,如桃花源机场改扩建、石门火电厂、常德沅水二桥、南坪变电站等,为常德市经济社会发展作出了重要贡献。

  为适应常德市城市基础设施建设的需要,促进地方经济发展,市委、市政府于20085月对原公司进行了改制重组,由事业单位改为国有独资中Ⅰ型企业,直属市政府,归口市国资委管理。公司法人刘凡荣,注册资本为3亿元。通过政府国有资产注入、授权经营,加上原公司的原始积累,常德市经济建设投资集团有限公司资产总额已达10亿元。经营范围涉及建设项目经营管理、公共交通运营、市政工程设计与施工、原材料及建筑材料经销、房地产开发、设备和房屋租赁、酒店经营管理、中介服务等。目前,公司所属子公司有常德市穿紫河建设开发有限责任公司、常德市金柳置业有限责任公司、常德市经为资产经营有限公司、湖南泰达置业有限责任公司、常德市公共交通总公司。公司内设办公室、人力资源部、财务部、投资开发部。公司现有员工2067人,其中具有高级职称的有4人,具有建造师、造价师、工程师等中级职称的50人,是一支知识型管理团队。

  按照市委、市政府提出的“融资平台、投资主体、集团管理、利润中心”的发展定位,公司的发展思路是加快城市基础设施项目建设,主要项目有穿紫河综合治理工程、柳叶湖综合开发、朗州北路建设等;高效稳妥经营管理授权经营的国有资产,实现保值增值,重点是酒店管理以及其他授权资产管理;开拓创新、争创实效。按照盘活存量,拓宽渠道,构筑平台,提高效益的方针,力争通过35年的努力,适应现代企业制度要求,实现大集团战略目标,真正成为具有较强经济实力和可持续发展能力的市场主体。

 

 

 

 

△穿紫河综合治理工程项目

穿紫河是贯穿常德江北城区西起竹叶巷,东至南途经新河渠、费家湖、仁智、李仁、白马湖、长港、穿紫桥河、姻缘桥河、三闾港、沙河城市河流,全长17.3千米,它东西两头与沅江一堤之隔,东北与柳叶湖相通,是常德市江北城区的一条环城水系现已列为城市总体规划中的一条主要的自然景观走廊。

根据2003年湖南省城市规划研究设计院编制的《常德市穿紫河两厢控制性详细规划》要求,穿紫河的综合治理工程项目建设内容包括新建紫缘路桥,完成全线降堤护坡,开辟景点、玩点,实现全线绿化,提升两岸品味,建成穿紫河风光带,为穿紫河通航形成市内水上旅游线路打下基础。在此基础上,再通过两岸的配套建设,建成以自然生态为灵魂,以景物观赏为特色的自然景观走廊,真正成为常德市城市的“金腰带”。

根据城市建设的总体部署,穿紫河综合治理分两步走,第一步是河流治理;第二步是两厢开发建设。河流治理按总体规划,分布实施的原则,2003年开工建设,先后新建、改造了船码头、柏园桥、柏子园、夏家垱、粟家截污泵站,建成马家吉电排,使城区70%的污水不再排往穿紫河。疏浚清除河底淤泥,完成了144.6万平方米的清淤疏浚任务,增加穿紫河水域面积15%。利用三水厂设计供水的富余能力,提升沅江的清水从船码头机埠附近注入穿紫河,每天向穿紫河输送清水13.6万立方米已完成截污、清淤、引水工程,累计完成投资18000万元,已经取得阶段性成果。穿紫河综合治理现已转入以紫缘路桥为标志的两厢深度综合开发阶段。

穿紫河整治开发主要包括紫缘路桥建设、驳岸风光带建设、沿线桥梁的改扩建及新建工程。项目建设总投资118000万元,资金来源为穿紫河两厢土地开发收益,常政办函[2006]29号文明确穿紫河两厢控规土地为2800亩,按照总量2800亩,近期1500亩,每年招商挂牌出让500亩的原则实施。目前1509亩控规土地已完成省政府报批。

⊙紫缘路桥建设项目

紫缘路桥是穿紫河综合治理重点工程之一,是常德城区南北主干道,南接常德沅水一桥,北接常德大道及S306线,该项目的建设有利缓解城市交通压力,促进两厢土地的综合开发,具有显著的经济效益、社会效益和环境效益。

紫缘路桥项目既是一项城市道路工程,同时又是一项城市桥梁工程,该工程的实施将极大的改善常德市城区的交通网络,特别是对加速城市东部区域的发展具有十分重大的意义。

紫缘路桥全长1932,宽60,其中车行道宽22,两侧各3绿化带、7非机动车道及9人行道;道路等级为城市主干道Ⅱ级;路面结构为沥青混凝土路面。其中紫缘桥长350,桥宽38

项目总投资21000万元,其中工程建设投资15000万元,拆迁安置补偿投资6000万元。

该项目于2007116正式开工建设,到20089月底,已累计完成投资2500万元,紫缘桥桩基础施工已完成,正在进行承台及箱梁施工;紫缘路南端、北段正进行拆迁安置工作。计划2009年底建成通车。

⊙驳岸风光带建设项目

根据2006年上海园林设计院编制的《穿紫河两厢风光带详细规划》,穿紫河风光带以植物、水体为主体,强调城市生活与生态自然和谐发展的关系。充分利用常德的独特自然和历史与人文景观资源,塑造多变的河流景致,发掘和展现常德深厚而独特的文化底蕴。以人为本,将人的活动引入风光带,注重绿地空间、满足大众休闲、交往游憩、运动健身、防灾减灾等功能。穿紫河风光带最终建成以大众休闲、生态保护为主,以旅游观光为辅,适当兼顾节日庆典、运动健身、科普教育、社区服务等多功能的景观生态走廊。

穿紫河驳岸风光带建设总面积150万平方米,总投资为53000万元,其中风光带、广场等绿化工程建设投资28500万元,征地13500万元,拆迁房屋5.5万平方米投资11000万元。  

近期驳岸风光带建设工程:

①紫缘路至常德大道段、柏园桥至七里桥段风光带

紫缘路至常德大道段风光带长800,概算投资3000万元; 柏园桥至七里桥段风光带长1500,概算投资1500万元。目前,已完成方案设计及评审,正在进行施工图设计。计划2008年底开工,2009年建成。

②金色晓岛至紫缘路桥段风光带

金色晓岛至紫缘路桥段风光带长1500,概算投资2500万元。目前,已完成方案设计等前期准备工作。计划2009年开工,2010年建成。

③休闲景区建设项目

休闲景区建设项目总投资约3000万元,其中,以常德塔为标志,建设水上俱乐部等设施,形成河滨休闲景区,概算投资1500万元;以科普广场为标志,建设植物园等设施,形成紫缘生态科普景区,概算投资800万元;以沙地船雕为标志,建设叠落瀑布等景观,建成绿色创意园景区,概算投资700万元。已完成方案设计及评审等前期工作,计划2009年开工,2011年建成。

⊙桥梁新建及改扩建工程

按市城市总体规划要求,采取分段通航方式将穿紫河打造成市内水上旅游线路。游览通船按常年水位考虑桥顶净空3.5,穿紫河沿线需改扩建桥梁4座,新建7座。桥梁改扩建工程强调远景效果,通过色彩方式突出桥体形态,增强识别性,通过桥梁栏杆、灯具等设施以及人行道铺装,强化其特色。新建桥梁注重结构上的美感和与周边环境的协调,要求做到一桥一景,形成景观特色,形式上避免粗壮厚重的梁柱结构,力求造型轻巧美观,达到美观与实用兼备,并要充分考虑通航、游船功能,达到形式与功能的完美结合。桥梁形式采用较平实的“梁式桥”设计,务求与周边环境相容配衬。着重体现现代化都市形象,可采用富有时代感的简约设计,以突显其城市地标的功能。

穿紫河沿线桥梁工程概算总投资44000万元。其中改建柏园桥缓解交通瓶颈,概算投资3000万元,计划2009年开工建设;适应城市道路建设需要改建长胜桥,概算投资3000万元,计划2010年开工建设;解决通水卡口和通航卡口,改建七里桥、建设桥,概算投资6000万元,计划2010年开工建设。根据城市发展规划,配套城市道路建设新建龙港桥、芙蓉桥、长庚桥、高车桥、新河桥、滨湖桥、竹叶桥等7座桥,概算投资32000万元,拟于2012年前开工建设。

△柳叶湖综合开发项目

柳叶湖依山傍城,北为太阳山脉,南为常德市江北城区,湖面宽阔,平时水深达4左右,湖水清澈,风光秀丽。柳叶湖旅游度假区规划总面积约为138.8平方公里,其中度假区规划范围54.26平方公里(包括柳叶湖区域44.69平方公里,太阳山区域9.57平方公里),外围保护区规划面积84.54平方公里,是以湖光山色、自然生态和地方文化为主要景观特色,以生态旅游、休闲度假、水上运动为主要活动内容的省级旅游度假区。

柳叶湖综合开发项目是依托柳叶湖区域优美的山水资源和深厚的人文底蕴,以退田还湖、马拉松赛道和排水排污等三大工程建设为主体,兼顾城市防洪、环境保护、旅游开发和湿地农业等工程,对柳叶湖开发区的主要基础设施进行综合开发,改善旅游区环湖交通条件,增加常德城区防洪功能,打造常德市乃至湘西北闻名的旅游度假“旗舰品牌”。

柳叶湖建设项目主要包括退田还湖工程、柳叶湖环湖国际马拉松赛道工程、柳叶湖片区道路及管网建设工程、蚂蝗溶湿地开发及保护工程。项目概算总投资250000万元,建设资金来源为柳叶湖周边4500亩控规土地挂牌出让收益,其中柳叶湖退田还湖填筑土地1500亩,柳溪路以北,省S306以南,环湖大道以西,龙膺路以东范围内控规土地3000亩。

目前,已完成总体规划编制,正在进行规划设计、方案评审、土地报批及项目选址等前期准备工作,计划2012年完工。

⊙柳叶湖万金障退田还湖工程项目

柳叶湖万金障退田还湖工程是增强柳叶湖区防洪能力,充分体现滨湖城市水乡特色的主要工程。万金障垸是1964年回垦柳叶湖而形成的,总面积4460亩。为促进人与自然的和谐,根据柳叶湖发展总体规划和城市防洪安全的需要,决定退田还湖3000亩,填筑1500亩作为开发建设用地,与占天湖相连形成水天一色的大湖景观。项目建成后,将有效增加柳叶湖调蓄水面和容积,进一步完善柳叶湖防洪工程体系,增强常德城区防洪排涝能力,使城市融山、水于一体。万金障退田还湖后可新增湖水面积3096亩(约占现有柳叶湖面积的9.9%),增加防洪容积310平方米。工程总投资13000万元,其中工程建设6700万元,拆迁安置补偿6300万元,建设工期48个月,2008年开工建设,2011年完工。

目前,征地拆迁工作进展顺利,计划2008年底完成退田还湖区域内4460亩土地的征地拆迁安置补偿工作,2009年将全面转入工程施工阶段。

⊙柳叶湖环湖国际马拉松赛道

柳叶湖国际马拉松赛道(环湖大道)建设,能整合柳叶湖山水资源,使山、水、城融为一体,为正在建设的体育生态园提供互补,成为柳叶湖各个景区的纽带,将湿地公园、生态公园、旅游游乐与国际体育结合起来,为促进环湖风光带周围资源升值起着不可估量的作用,为在柳叶湖开展水上国际赛事、环湖大道上开展国际国内自行车、汽车、马拉松等赛事提供良好的场所,同时,有利于增强常德市北城区防洪保安能力,项目的建设具有巨大的经济价值与社会效益。

柳叶湖国际马拉松赛道的建设将柳叶湖打造成集休闲、娱乐、观光于一体的城市新亮点。工程项目主要包括土石方工程、道路工程、亲水游道工程、湖岸整治工程、绿化亮化工程。全线共长43.9千米,已建成6千米,剩余37.9千米。项目总投资估算约170000万元,其中基础工程建设60000万元,风光带、中心公园广场及绿化、亮化建设30000万元,征地拆迁补偿费80000万元。计划2009年开工建设。

柳叶湖国际马拉松赛道的规划设计已经启动,正在进行项目技术方案设计。20088月常德市人民政府与美国国际数据集团(IDG)就常年合作组织“柳叶湖国际马拉松邀请赛”签订了合作意向书。

⊙朗州路北延工程

道路是城市的风景线,是城市形象的体现。朗州路北延工程段是常德北区新城的一条南北走向城市主干道,直接连通花山、占天湖及常德体育生态园。该项目的建设,有利于展示常德市作为“中国优秀旅游城市”、“国家园林城市”、“全国城市环境整治先进城市”、“中国魅力城市”、“国际花园城市”的形象。项目建成后,对常德市生态旅游的发展、民俗传统文化的弘扬有极大的促进作用,为进一步创建“生态园林城市”奠定坚实的基础。同时,也将极大地提高常德市的知名度,为常德市政府招商引资创造良好的环境。

常发改投[2008]399号文件批复项目总投资34114万元,道路及桥梁全长5400。其中道路全长4900,宽30,道路等级为城市次干道二级,路面结构为改性沥青砼面层;桥长500,宽16,荷载标准为城市B级。

目前,已完成可研报告、环评报告的编制及评审报批,已完成施工图设计及项目报批、土地征用等前期准备工作。计划2008年开工,2010年建成通车。

⊙柳叶湖片区道路及管网建设工程

城市道路及管网是市政建设的重要的基础设施,关系到市政功能的配套,关系到城市区域规划定位及走势,也关系到区域内的深度综合开发。柳叶湖作为省级旅游度假区,规划建设道路及管网工程显得尤为重要。柳叶湖度假区对外交通主要依托常德交通枢纽城市的优越条件,以高速公路、石长铁路、常德桃源机场等构成立体的对外交通体系,并通过环城高速路使度假区对外联系更加方便快捷。

根据《常德市江北区排水专业规划》要求,柳叶湖旅游度假区属雨、污分流制,戴家岗度假中心区、罗湾休闲度假区污水通过污水泵站提升,与老堤障水景度假区的污水收集汇入常德市江北污水处理厂统一处理。道路红线宽度超过50的城市干道在道路两侧布置有分流制雨水管道和分流制污水管道,道路红线宽度小于50的城市干道只在道路一侧布置分流制排水管道。

根据常德市城市道路与交通规划,柳叶湖片区城市道路建设项目包括柳溪路、常志路、常乐路、柳丹路、海昌路、复基路、柳平路、展城巷等8条道路,估算总投资39000万元。其中:

2009动工2010建成的有:柳溪路长2100、宽18,估算投资5000万元;常志路长1500、宽20,估算投资4000万元。

2009年动工2011年建成的有:常乐路长1500、宽24,估算投资5000万元。

2010年动工2011年建成的有:海昌路长950、宽24,估算投资4500万元;复基路长960、宽24,估算投资5000万元;柳平路长2140、宽24,估算投资8500万元;展城巷长1000、宽10,估算投资2200万元;柳丹路长1800、宽20,估算投资4800万元。

⊙蚂蝗溶湿地开发及保护工程

蚂蝗溶湿地位于占天湖北岸,面积3.5平方公里。规划利用退田还湖的有利条件,恢复大面积自然湿地景观,为野生动植物创造理想的栖息环境,形成恬静自然的风景,开发生态旅游。

蚂蝗溶湿地开发及保护工程保存并改造现有防护堤以调控内外湖水位,为水生植物生长提供条件。通过整治内湖景观,营造洲岛堤滩,创造多样化的适于植物生长和动物栖息的自然环境。广泛引种适于常德的各种水生植物,再现“蒹葭茫茫,鱼跃鸢翔”的自然胜景。蚂蟥溶湿地内严禁建设各种永久性旅游设施和人工建筑,必要的为生态旅游服务的设施应以临时性竹木建筑为主。游览活动以舟船和徒步为主,禁止机动车进入。建立湿地生态解说系统,开展科普及环保教育。

工程规划面积7000亩,项目主要建设内容及总投资估算需待柳叶湖行政区划调整,总体规划修编及项目可研报告中确定。

 

项目建设资金来源 

为确保项目的顺利,按照“以土地收益换开发资金”的原则,常德市政府授权常德市经济建设投资集团有限公司作为项目建设投资业主,负责项目融资、建设、偿债工作。项目建设资金及融资本息偿还来源为控规土地挂牌收益。市财政局已成立土地收益资金专户,土地挂牌收益全部封闭运行,专项用于城市基础设施建设。其中穿紫河综合治理工程项目控规土地2800亩土地,1509亩已完成省国土厅的报批手续;柳叶湖片综合开发工程项目已落实控规土地4500亩。

 

项目招商方式

有以下两种方式供投资商选择:

1BT方式。采取国家鼓励支持的建设、回购即BT建设模式。投资商必须是有一定经济实力,信用状况良好,并具备一定的投、融资能力的工程承包商。工程建设费及有关前期工作费全部由投资商负责筹措(自筹或申请银行贷款),前期工作费专项用于征地拆迁等。投资商的投资按照工程进度分期投放,其中前期工作费分两期到位。投资商支付项目总投资一定比例的履约保证金后,再参与项目招投标,并组建项目公司,待项目建成经竣工验收合格后,在3-5年内由招标方(常德市经济建设投资集团有限公司)分期回购。投资回报、回购比例等具体事项另行协商。

2、固定回报方式。选择具有一定经济实力、信用状况良好,并具备一定投融资能力的工程承包商,负责项目的筹资、融资,并与常德市经济建设投资集团有限公司签订借款合同,借款期限为3年,工程由常德市经济建设投资集团有限公司负责组织实施。借款期满后,以项目周边控规的土地挂牌出让收益偿还,投资回报率不低于15%。借款担保抵押方式、回报比例及结算方式等具体事项另行协商。

 

招商联络方式:   

联络单位:常德市经济建设投资集团有限公司

    址:常德市丹阳路经投集团大厦

联 系 人:朱立平 高雄松

    话:0736-7728565 0736-7728659

    址:www.cdjtjt.com

    编:415000

                            

                         二○○八年十月二十日

 





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